Miksi iskuja vaimentavat pneumaattiset pyörät ovat kriittisiä herkälle rahtikuljetukselle?

        Arvokkaiden tavaroiden, kuten puolijohdelaitteiden, lääketieteellisten instrumenttien ja tarkkuusoptisten komponenttien, kuljetusskenaarioissa pieni 0,1 G:n vaikutus voi aiheuttaa suorituskyvyn heikkenemistä tai jopa pysyviä vaurioita tuotteille. Patentoitu iskuja vaimentava puhallettava universaalipyöräkäynnistänytBasso-IOTilmajousien ja hydraulisen vaimennuksen komposiittirakenteen ansiosta on lisännyt tärinäenergian vaimennusastetta kuljetuksen aikana 92 ​​%:iin. Sitä on menestyksekkäästi sovellettu SMIC:n ja Siemens Healthineersin kaltaisten yritysten ydinmateriaalivirtajärjestelmissä, mikä pienentää rahtivaurioiden vuotuisia kustannuksia yli 3 miljoonalla yuanilla yksittäisessä projektissa.

Ilmajousirakenne saavuttaa epälineaarisen iskunvaimennuksen

        Poikkeaa perinteisten kumisten iskunvaimentimien lineaarisista vaimennusominaisuuksista,Basso-IOTottaa käyttöön kaksikammioisen ilmajousirakenteen, joka säätää dynaamisesti jäykkyyttä pää- ja apukammion välisen paine-eron avulla. ASML-litografiakoneiden kuljetustestissä tämä rakenne vähensi värähtelykiihtyvyyttä 20-200 Hz:n taajuusalueella 0,8G:stä 0,06G:hen, mikä tehosti suojaavaa vaikutusta neljä kertaa metallijousiiskunvaimennusratkaisuun verrattuna. Ilmakammion seinämän paksuus on optimoitu topologisesti 1,2 mm:iin, jolloin saavutetaan 0,3 kg:n kevyt rakenne ja samalla paineensietokyky.

Hydraulinen vaimennusjärjestelmä ohjaa tarkasti paluunopeutta

        Napan keskelle integroitu mikrohydraulinen vaimennin, silikoniöljyn viskositeetin ja kaasuläpän aukon yhteensopivan suunnittelun kautta, ohjaa navan palautumisaikaa.pyöräkehon säädettävällä alueella 0,15 - 0,3 sekuntia. Boeing 787 -matkustajalentokoneen komponenttien siirtoprojektissa tämä järjestelmä puristi 3 tonnin lastin törmäyssiirtymän 12 mm:stä 1,8 mm:iin, mikä täytti täysin ilmailuteollisuuden kuljetusturvallisuusstandardin ≤ 2 mm. Pellin käyttölämpötila-alue on laajennettu -40 ℃ - 85 ℃, mikä tekee siitä sopivan äärimmäisiin ympäristöihin, kuten polaaritieteelliseen tutkimukseen ja aavikkorakennuksiin.

Self-suljettu ilmasuutintekniikka eliminoi kroonisen ilmavuodon riskin

        Muistimetallijousella ja fluorikumitiivisterenkaalla varustettu komposiittiilmasuutin voi automaattisesti kompensoida tiivistysraon renkaan muotoutuessa. 5000 täyttö- ja tyhjennystestin jälkeen ilmatiiviysvaimennus on alle 0,5 % vuodessa ja käyttöikä on 10 kertaa pidempi kuin perinteisten ilmasuuttimien. JD Asia No.1:n miehittämättömän varaston 24 tunnin jatkuvassa käytössä tämä rakenne on vähentänyt renkaiden huoltotiheyttä kerran viikossa kerran neljännesvuosittain, mikä säästää 120 000 yuania työvoimakustannuksissa varastoa kohden vuosittain.

Matala vierintävastus lisää kuljetustehokkuutta

        Nano-piidioksidin ja butadieenikumin sekoitusmodifikaatiolla renkaan vierintävastuskerroin alennettiin arvoon 0,008, mikä oli 37 % pienempi kuin tavallisissa ilmatäytteisissä pyörissä. Varsinaisessa SF Expressin lääketieteellisen kylmäketjukuljetuksen testissä tällä kääntyvällä pyörällä varustettu kylmätrukkipyörävähensi sen polttoaineenkulutusta 1,2 litraa 100 kilometriä kohden pitäen samalla lämpötilan vaihtelualueen ajoneuvon sisällä ±0,3 ℃ sisällä. Kulutuspinnan syvyys on optimoitu 2,5 mm:iin, mikä säilyttää kitkakertoimen 0,45:ssä liukkaalla maalla, mikä täyttää FDA:n lääkkeiden kuljetusta koskevat liukastumisenestomääräykset.

Modulaarinen pyörännapa tukee nopeaa toiminnallista laajenemista

        Ainutlaatuinen kuusikulmainen napa-liitäntäBasso-IOTSen avulla käyttäjät voivat saavuttaa 12 laajennettua toimintoa, kuten jarrutusta, ohjauslukkoa ja tilanvalvontaa vaihtamalla toiminnallisia moduuleja. BGI:n liikkuvassa laboratorioprojektissa RFID-moduuleilla integroidut älykkäät kääntyvät pyörät ovat mahdollistaneet laitteiden paikannustarkkuuden saavuttamisen senttimetrin tasolla ja lisänneet omaisuusvaraston tehokkuutta 80 %. Kaikki moduulit ovat ISO 1101 -standardin mukaisia ​​ja ne voidaan vaihtaa markkinoiden yleisimpiin teollisuuspyöriin.

Korroosionestopinnoite pidentää käyttöikää ulkona

        Pyörän rungon pintaan levitetty grafeenivahvistettu epoksipinnoite on läpäissyt 480 tunnin suolasuihkutestin ja 1000 tunnin ultraviolettivanhentamistestin suojaustason ollessa IP69K. CNOOC:n offshore-lauttojen käyttötapauksissa tämä pinnoite on pidentänyt pyörien käyttöikää rikkipitoisissa öljy- ja kaasuympäristöissä 18 kuukaudesta 6 vuoteen ja pienentänyt yhden laitteiston koko elinkaaren kustannuksia 76 %. Pinnoitteen kovuus on 6H ja se kestää murskattujen kivien ja metallin naarmujen iskuja.

Älykäs valvontajärjestelmä mahdollistaa ennakoivan huollon

        Sisäänrakennettu MEMS-anturiryhmä voi kerätä kahdeksan parametria, kuten painetta, lämpötilaa ja tärinää, reaaliajassa ja lähettää ne langattomasti pilvihallinta-alustalle LoRaWANin kautta. Käytettäessä AGV-kärryjä BMW:n autotehtaalla tämä järjestelmä antoi varoituksen kolmesta mahdollisesta pyörän rungon viasta 14 päivää etukäteen, mikä välttää yli 2 miljoonan yuanin odottamattomat seisokkihäviöt. Valvontatietojen tarkkuus saavuttaa ±0,5 % FS, IEC 61508 toiminnallisen turvallisuusstandardin mukaisesti.

Teollisuuden sertifiointi luo perustan tekniselle auktoriteetille

        Tuote on läpäissyt 23 kansainvälistä standardia, kuten EN 12532 teollisuuspyöräsertifikaatti TUV SUD:lle ja UL 60950 -turvallisuussertifikaatti. Sen iskunvaimennuskyky on sisällytetty tarkkuuskuljetuslaitteiden ISO 13590 -spesifikaatioon. Vuoden 2024 Hannover MessessaBasso-IOTiskuja vaimentavat pyörät voittivat "Gold Award for Logistics Technology Innovation" ja "Engineer's Choice Award" -palkinnon, ja niiden tekniset patentit kattoivat 15 suurta markkina-aluetta, mukaan lukien Euroopan, Amerikan ja Aasian.